Les avantages de l’utilisation d’un moteur électrique dans le câblage de nos moyens de transport sont substantiellement remarquables, mais leur efficacité est également due à un curieux défaut : pour faire fonctionner et tourner les turbines électriques, les roues tournent à environ 10 000 tr/min, produisant ainsi beaucoup plus d’énergie. Cependant, Brad et Fred Hunstable ont breveté un moteur électrique qui réduit la vitesse de la turbine, économise de l’énergie et, surtout, de l’espace dans le véhicule.
Un autre aspect positif est que cette turbine électrique révolutionnaire peut être construite avec des aimants en ferrite à des prix abordables et largement disponibles sur le marché. La première application de transport devrait débuter pour la micro-mobilité, en particulier pour les scooters et les e-bikes, en 2020. Les voitures électriques suivront en 2021, selon le calendrier prévu.
