Filant à près de 900 km/h, l’avion en question n’a aucune hélice, aucun moteur et pas de réacteur. Autrement dit, il n’embarque aucune source de propulsion. Cet appareil radiocommandé s’appuie en réalité sur une technique très particulière : le vol de gradient.
L’avion est un planeur DSKinetic Transonic DP. D’une envergure de 3,3 mètres, celui-ci est fait de carbone et a été pensé pour voler le plus rapidement possible. Il s’agit surtout de l’avion radiocommandé le plus rapide au monde, comme l’indique New Atlas dans un article du 21 janvier 2021. Son pilote Spencer Lisenby a récemment battu un record de vitesse en atteignant les 882 km/h au-dessus de Parker Mountain (863 m), au nord de Los Angeles.
Lire la suite sur SciencePost
