Un pilote effectue un atterrissage d’urgence, mais refuse ensuite de redécoller : ‘Mon service est terminé’

Bien qu’au travail il soit important de s’en tenir à ses horaires et à ses tâches, il y a parfois des situations et des responsabilités qui exigent un effort supplémentaire, même si la perspective d’en faire plus n’est pas toujours très attrayante. Prenons l’exemple d’un pilote de ligne : un tel emploi s’accompagne de toute une série de risques et de responsabilités qu’il est souvent difficile de repousser.

Et pourtant, à en juger par ce qu’a fait le protagoniste de l’histoire que nous allons vous raconter, le respect des horaires de travail était plus important qu’une situation d’urgence. A tel point que le pilote, suite à une série d’événements, a refusé de se remettre au travail, précisément parce qu’il avait terminé son service. L’affaire a immédiatement soulevé un grand nombre de débats et de controverses. A-t-il eu raison de faire ça ? Voyons en détail ce qui s’est passé.

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