Voici pourquoi il n’y a pas de rangées 13 et 17 dans les avions

En parlant de sûreté à bord de l’avion, en plus d’apporter un certain confort aux passagers, les sièges doivent bien-sûr répondre à diverses normes de sécurité. Ce sont des subtilités techniques dont vous n’étiez probablement pas au courant : apprenez, par exemple, que les assises dans l’aéroplane résistent à 16 fois la force de gravité et sont fabriquées avec des tissus ignifuges qui n’émettent pas de fumées toxiques et dont les fibres sont traitées pour résister au feu.  Et les ingénieurs ne cessent de travailler d’arrache-pied pour améliorer davantage leur résistance et leur fiabilité. D’après certaines rumeurs, ils seraient en train d’envisager la possibilité de modifier la disposition des sièges. Rien n’est encore mis en pratique, mais certains estiment que s’ils étaient placés à l’envers, ils seraient plus sûrs en cas de crash et cela augmenterait même les chances de survie.