En Australie, une société a récemment présenté une nouvelle voiture volante. Or, elle a la particularité de fonctionner à l’hydrogène, l’un des carburants du futur. Ce projet semble être tout à fait sérieux dans la mesure où le gouvernement australien a apporté son soutien, notamment financier.
Si d’autres fabricants proposent généralement une électrification des aéronefs, AMSL Aero a donc quant à elle focalisé son attention sur l’hydrogène. L’objectif ? Remplacer le kérosène, le carburant le plus commun qui permet de faire fonctionner les avions à turbopropulsion, mais également les jets et les hélicoptères à moteurs à turbines. Or, le kérosène rejette tout de même environ 9 kg de CO2 pour un litre, ainsi que des particules fines et de l’oxyde d’azote dans l’atmosphère.