Giovanni De Lisi, un jeune entrepreneur italien, avait une intuition qui allait révolutionner le monde des réseaux ferroviaires : recouvrir les voies des trains de traverses en caoutchouc recyclé à partir de pneus qui ne sont plus utilisables. Tout cela au nom de la durabilité. Avec cette idée révolutionnaire, les traverses en matériaux durables remplaceront les traverses en béton (beaucoup plus chères), qui ont toujours été la norme dans le monde entier.
Le jeune entrepreneur sicilien a commencé à faire ses premiers pas à l’âge de 19 ans, en travaillant comme ouvrier dans l’entreprise familiale qui était responsable de la maintenance ferroviaire. C’est précisément à cette époque que dans l’esprit de Giovanni a commencé à mûrir l’idée de pouvoir remplacer les traverses en béton par des matériaux plus durables ; le jeune homme a donc commencé à se documenter et a découvert qu’en fait, quelqu’un y avait déjà pensé : des traverses en plastique recyclé avaient déjà été réalisées. Ces dernières avaient toutefois de fortes limitations car ils ne pouvaient être positionnés que sur des tronçons où le train ne dépassait pas la vitesse de 80 km/h. Pour améliorer son efficacité, Giovanni utilise le caoutchouc des pneus inutilisés.
