En attendant que des décisions fortes soient prises, un scientifique britannique suggère la mise en place immédiate de deux mesures dans l’aviation civile. Si ces mesures resteraient insuffisantes, elles pourraient toutefois avoir un impact important.
Kieran Tait affirme qu’à l’inverse du CO2, les contrails, mais aussi les NOx dépendent de leur interaction avec l’atmosphère. Ainsi, il serait possible de faire voler les avions dans des conditions permettant de limiter ces émissions. Le chercheur propose donc de faire emprunter aux appareils des chemins optimisés qui éviteraient les zones et altitudes caractérisées par des taux d’humidité importants, évitant ainsi la formation de condensation. Cela serait bénéfique pour l’environnement, malgré une légère hausse de la consommation de kérosène. Autrement dit, le chemin le plus court n’est pas forcément le moins polluant.
