Beaucoup de conducteurs ne le savent pas, mais il existe des pneus d’été et des pneus d’hiver avec des caractéristiques bien différentes, et surtout adaptées à la saison. Les pneus d’hiver, longtemps appelés « pneus neige », conservent leur élasticité durant la saison hivernale et s’adaptent aussi bien aux sols secs que mouillés, tandis que les pneus d’été durcissent dans le froid, augmentant ainsi considérablement la distance de freinage.
Aux prémices de la saison froide, il serait nécessaire de faire une révision générale. Tous les liquides de la voiture doivent être remplis ou remplacés si nécessaire. L’huile moteur perd de ses propriétés en un an, en raison des changements de température, même si peu de kilomètres ont été parcourus. Idéalement, pour éviter d’éventuels frais futurs, il serait bon d’instaurer une huile neuve. Quant à l’antigel, il doit également être remplacé tous les 2-3 ans, car le point de congélation baisse avec le temps. Il faut donc éviter de vous réveiller un matin et de trouver votre moteur gelé ! Pensez aussi à vérifier le liquide de frein avec un testeur. S’il est contaminé, il doit être remplacé. Enfin, un liquide de pare-brise de qualité ainsi que des essuie-glaces performants pourront vous assurer une bonne visibilité de conduite, et ce quelles que soient les conditions météorologiques.
