Cette norme fut alors adoptée un peu partout dans le monde. Toutefois, grâce aux technologies de pointe, certains se sont aventurés à fabriquer des pneus colorés sans compromettre leur résistance. Dans les années 90, c’est le géant Michelin qui a tenté de commercialiser de nouvelles teintes pour se distinguer.
Malheureusement, le succès ne fut pas au rendez-vous. Les ventes étaient très faibles. En réalisant une étude de marché, la marque a constaté que les consommateurs n’étaient pas séduits par ces roues colorées jugées moins attractives que le « noir de fumée ». Bien que ces pneus n’aient pas totalement disparu de la gamme des produits automobiles, il est clair que la couleur noire de carbone prédomine le marché et que les conducteurs ont sont désormais largement habitués.
