Dans l’absolu, les types de chrome sont assez similaires, mais il existe une grande différence en termes de résistance aux rayures. Donc, avant toute chose, il faut déterminer le modèle dont vous disposez. Il est fort probable que vous ayez l’une des deux jantes suivantes : chromée ou finition PVD.
Alors, vous vous en doutez sûrement déjà : le chromage est une méthode traditionnelle, mais assez coûteuse. La roue en alliage est plongée dans un bain chimique contenant l’élément dissous de chrome. A partir de là, un courant électrique traverse le chrome liquéfié. Les charges ioniques opposées dans la roue et le chrome vont alors fusionner pour créer une couche liée. Dès lors, le chromage va produira une brillance intense. Mais il y a des inconvénients à ce processus : les voies chimiques sont très toxiques et le chrome ajoute du poids à la jante.
