Il y a peu, la Chine a présenté un nouveau navire-cargo, ce qui confirme son engagement pour la décarbonisation du transport maritime. Ce monstre des mers peut transporter 24 000 containers, une capacité s’approchant de celle du cargo le plus imposant au monde.
Toutefois, le KUN-24A n’abrite pas de réacteurs à eau pressurisée comme les autres navires du même genre. En réalité, celui-ci renferme un réacteur qui intègre des sels fondus utilisant du thorium. Rappelons au passage que le thorium (numéro atomique 90) est un métal se trouvant en abondance en Chine, principalement dans les roches et les sols.
Si le nucléaire pose d’autres problèmes (notamment au niveau de la sécurité), il permet d’éviter le recours aux énergies fossiles et n’émet donc pas de gaz à effet de serre. Néanmoins, il existe une zone d’ombre concernant l’utilisation du sel fluoré et les impacts environnementaux que le navire pourrait causer.
