Actuellement, la start-up allemande Volocopter négocie avec la capitale française afin d’obtenir une autorisation de vol sans précédent. Si la société déjà validée par l’Union européenne a déjà essuyé un premier refus de la part des décideurs parisiens, elle n’entend pas abandonner son projet de taxis volants.
Si Volocopter avait déclaré vouloir mettre au point une version cargo de son 2X, la start-up a finalement fait son retour avec VoloCity, un engin dont la cabine semble plus volumineuse et capable d’accueillir quelques passagers. Néanmoins, tout comme le 2X, le VoloCity dispose de dix-huit rotors pour fonctionner.
Outre le VoloCity destiné au transport urbain, la start-up allemande travaille sur d’autres innovations dont le VoloRegion, un taxi volant plus massif pour le transport régional et le VoloDrone, un drone utilitaire sans équipage. Citons également le VoloPort, un concept de vertiport, et VoloIQ, un « cerveau numérique » polyvalent basé sur le cloud pour assurer la logistique du réseau.
