En ce début d’année
2025, Tesla conserve sa position de leader mondial incontesté sur
le marché des véhicules électriques (BEV).
Mais les constructeurs chinois, emmenés par BYD, Geely ou encore
Xiaomi, gagnent rapidement du terrain. Un duel à haute tension
entre l’Occident et l’Asie s’installe, et l’équilibre des forces
commence à vaciller.
En deuxième position, on
retrouve son éternelle petite sœur, la Tesla Model 3, avec 143 358
unités. Ensemble, ces deux modèles représentent une part
significative du marché mondial, confirmant la force de frappe de
Tesla, tant en Amérique qu’en Europe et en Asie.
Mais derrière cette domination
apparente, une dynamique plus profonde se dessine. Les marques
chinoises grimpent rapidement dans les classements mondiaux.
En tête de ce peloton : la BYD
Seagull, aussi appelée Dolphin Mini, qui décroche la 3ᵉ place
mondiale avec 127 817 ventes. Cette citadine ultra-compacte,
abordable et pensée pour les grandes villes, illustre la stratégie
gagnante de BYD : proposer des véhicules électriques accessibles,
bien équipés, et adaptés aux besoins locaux.
