Le fonctionnement des radars routiers se base sur un système appelé effet doppler, qui utilise l’écho réfléchi par une cible pour mesurer sa vitesse radicale. Autrement dit, le signal émis par micro-ondes depuis l’antenne directionnelle du radar est réfléchi par la cible, la voiture dans ce cas, et sa fréquence est comparée au signal aller et retour d’origine. Ce phénomène induit une mesure nette et précise de la vitesse de la cible dans son axe.
Mais si les radars routiers sont aussi précis, alors pour quelles raisons n’indiquent-ils pas la même vitesse comme peut le faire un tableau de bord ?
Contrairement aux apparences, la vitesse à laquelle se déplace un véhicule est rarement celle affichée sur son compteur. Le tableau de bord n’indique pas la vitesse à laquelle vous roulez, mais plutôt la vitesse à laquelle tournent vos roues. Il est programmé pour convertir la vitesse de rotation des roues en vitesse de déplacement suivant le diamètre de ces derniers. Ce qui justifie que par moment, votre véhicule roule beaucoup plus vite que ne vous l’indique votre compteur.
